以共享单车为代表的共享服务是我国一大热门投资领域，随着热度的攀升，共享经济也开始在孟加拉国“生根发芽”。
在孟加拉国旅游城市库克斯巴扎（CoxsBazar），首个共享单车服务——JoBike已经开始运营。作为孟加拉国首个“无站”自行车共享服务，JoBike目前虽未实现商业化运营，且投放量有限，但已受到越来越多当地人的关注。
“JoBike是一种完全绿色、无污染、环保的运输解决方案，可减少交通堵塞和机动车尾气污染。我们通过技术助力改善城市生活方式。”JoBike创始人梅何迪·瑞扎（Mehedi Reza）在接受《中国贸易报》记者采访时表示，他们致力于增强个人流动性，促进当地经济增长，提升人居环境，培养当地居民养成健康的生活方式。
据梅何迪·瑞扎介绍，JoBike按照按需服务的原则向所有人开放。无论是学生去往校园还是上班族赶往办公楼，这种具有创新性的交通方式都极为适宜。使用者只要打开应用程序并扫码即可骑走单车，抵达目的地后将车放在街边就可以离开。
记者了解到，共享单车是否能成为城市中具有可靠性、包容性和有效性的运输模式，取决于智能自行车模式。梅何迪·瑞扎告诉记者，他认为引入IOT（Internet Of Things，物联网）技术将为当地的交通系统带来可喜的变化。
与梅何迪·瑞扎一起从事这项工作的还有几位伙伴，包括巴勃罗·阿加约（Pablo Aguayo）和吉尔赫梅（Guilherme Prokisch）。“我们的创意来自中国。”梅何迪·瑞扎说，他们之所以创立该公司，离不开在中国的一段工作经历。他和巴勃罗、吉尔赫梅曾在阿里巴巴位于广州的公司工作——这段在中国的经历及见闻给了他们启发。
“离开广州之际，我们三人决定创立JoBike，和艾翁（Ayon）、阿扎尔汗（Azhar Khan）在孟加拉国开启‘共享服务之旅’。虽然困难和挑战是不可避免的，但我们相信能够应对，在获得孟加拉国市场后，JoBike模式还希望能走向国际市场。” 梅何迪·瑞扎说。
近年来，中国在商业上的成功经验为许多国家提供借鉴。JoBike的创立是其他国家向中国学习发展经验的一个例子。
据记者了解，孟加拉国位于南亚，是全世界人口密度最大的国家，国民经济主要依靠农业，经济基础较为薄弱。库克斯巴扎是孟加拉国著名旅游城市，有一片狭长沙滩较为出名。
转自：中国贸易新闻网
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