全球汽车销量断崖式下降

研究机构HISMarkit的预测数据显示，疫情将导致全球一季度新车产量减少200万辆，占全球一季度汽车总产量的40%左右。

欧美各国3月的汽车销量经历了断崖式下滑。根据各国汽车工业协会提供的数据，德国3月38%的销量下降率竟是主要欧美市场中表现最好的，其次为英国的44%、西班牙的69%、法国的72%，最惨的是意大利降幅高达85%。3月，日本汽车制造商全球的汽车销量比上年同期下降了34%，韩国五大整车厂商的全球销量则同比下滑了14.9%。

车企销量下跌的直接原因是车厂大范围的停工停产。据不完全统计，目前北美、欧洲部分国家以及日本、韩国、菲律宾、泰国的绝大部分汽车工厂都处于停摆状态，各大品牌几乎无一幸免，大众、戴姆勒、宝马、雷诺、沃尔沃、福特、通用、特斯拉、现代等陆续宣布关闭各地工厂，且多数未给出确切复工时间。

麦肯锡预计，今年全球汽车销量或将减少近三成，且短期内不可能恢复。由于停工潮何时结束仍不确定，各地限制出行和活动的措施令门店业务熄火，众多机构下调了今年全球车市销量预期。

穆迪预计，今年全球汽车销量将下降14%，远高于2月份预估的2.5%降幅。产量方面，《经济学人》预测今年全球汽车产量或同比下滑近40%。欧洲和北美的产量已比一年前下降50%～70%。欧洲汽车制造商协会表示，工厂关停导致欧洲汽车产量减少120万辆，超过110万汽车工人被迫赋闲在家。更糟糕的是，经销商、财务人员和经济学家都表示，由于疫情影响持续时间较长，4月份的情况可能更加糟糕。